A eletrônica deu ao motorista a possibilidade de optar pelo comportamento do carro. Pelo botão no console, ele decide: o carro vai rodar econômico, normal ou sport? Econômico nem precisa de explicação.
Mas e o sport? Nos carros mais sofisticados, interferem em tudo. Na rotação do motor, na suspensão, na direção, nos freios, no câmbio e na transmissão, mudando a distribuição de força entre as rodas, ou seja, conferindo mais agilidade e esportividade ao carro.
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Mas há um preço a pagar pela performance, porque o carro vai ficar menos confortável, mais duro, o volante mais firme e vai se pagar a conta também na hora do abastecimento, porque aumenta o consumo de combustível.