A Volkswagen lançou no ano passado o SUV Tera com o motor 170 TSI. O desempenho na época foi considerado razoável, o carro andava bem para quem não exigia muito, mas ficava devendo um pouco naquelas situações que pedem mais fôlego, como numa retomada, na saída de uma curva na estrada ou na hora de fazer uma ultrapassagem rápida.
Para resolver essa questão, a Volkswagen acaba de atualizar a linha do Tera com um ganho expressivo de performance. As versões Comfort e High deixam o antigo conjunto de lado e passam a adotar o motor 200 TSI, que eleva a potência de 116 para 128 cavalos, agora associado a um câmbio automático de oito marchas.
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Com a novidade mecânica, essas configurações chegam ao mercado custando entre 135 mil e 147 mil reais.