A Nordex é uma fábrica de automóveis no Uruguai que não tem modelos próprios, atuando como terceirizada da Ford, da Fiat e da Kia.
Essa ideia vingou também no Brasil. A Troller, no Ceará, foi comprada por uma empresa de Vitória e já está produzindo dois veículos elétricos para a GM: o Spark e o Captiva.
A Renault vendeu uma parte de sua fábrica no Paraná para a chinesa Geely e vai produzir também os seus modelos. A HPE, em Catalão (Goiás), produz veículos da Mitsubishi, porém vai usar uma parte de sua ociosidade montando os carros chineses da GAC.
A CAOA produzia modelos da chinesa Chery, mas vai montar também para outra chinesa, a Changan. E a fábrica da Jeep em Goiana (Pernambuco) vai montar também os elétricos da Leapmotor, parceira chinesa da Stellantis.