A GM está, de certa maneira, revivendo o antigo Chevrolet Celta, aquele compacto que era um dos mais baratos do mercado.
Ela traz agora um modelo chinês de sua parceira Wuling, o Bingo Pro, que concorre diretamente com o novo queridinho do mercado, que pode ser o BYD Dolphin ou o Geely EX2. A ideia é ser um compacto urbano com um motor de 65 kW, o que corresponde a uns 88 cavalos.
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Ou seja: nem desempenho, nem autonomia ou alcance para aventuras rodoviárias. Sua bateria pode ter 32 kWh, com autonomia de 330 km, ou ser maior, com 38 kWh e autonomia de 400 km, sempre pelo pouco confiável padrão chinês.