A GM virou para valer a chave das suas operações no Brasil, que agora serão mais baseadas na importação do que na produção local.
Inclusive, o SUV compacto elétrico Spark e o Captiva, também elétrico, já estão sendo montados na antiga fábrica da Troller, no Ceará, com componentes importados da China. E para concorrer diretamente com BYD Dolphin Mini e Geely EX2, a marca trará o Wuling Bingo Pro, que pode ter o nome alterado no Brasil para Joy.
Entre os compactos e os luxuosos modelos da Cadillac, a montadora estuda trazer da China a linha Buick, que hoje vende mais no mercado chinês do que nos próprios Estados Unidos. E não para por aí: a GM, que já atuou no segmento de veículos pesados por aqui, pode voltar ao setor com a importação de caminhões da marca Isuzu vindo do mercado chinês.