No mundo inteiro, os motores dos carros compactos estão sendo reduzidos de quatro para três cilindros, e muita gente tem protestado: dizem que não vão aguentar o rojão, que vão quebrar e que não terão durabilidade nenhuma.
Mas não é nada disso. A redução de quatro para três cilindros serve justamente para diminuir consumo, emissões e peso. É o conceito do downsizing, ou redução de tamanho. O mesmo acontece de V12 para V8, ou de V8 para V6… sempre com a ideia de reduzir o atrito e ganhar eficiência e desempenho.
O único ponto negativo é a dificuldade em balancear um motor com número ímpar de cilindros, o que gera mais vibração. As equipes de engenharia das fábricas tentam algumas soluções mais simples, porém o que resolve de verdade é o eixo contrarrotante, que, no entanto, ainda custa muito caro.