Difícil entender a postura da Mercedes-Benz no mercado brasileiro, pois seus motores M260 e M264, 2.0, de quatro cilindros, dos automóveis Classe A, CLA, GLA e GLB, produzidos entre 2018 e 2024, apresentaram problema no cabeçote, mais precisamente na sede da válvula de escapamento, que prejudica o funcionamento do motor e pode até quebrar o pistão, entre outros problemas.
A matriz da Mercedes na Alemanha estendeu a garantia desses motores para 15 anos ou 150.000 milhas, mas isso no Primeiro Mundo, porque, no Brasil, o dono do carro que brigue com a concessionária e com a fábrica, que alegam problemas da nossa gasolina, a eterna culpada, e não estenderam a garantia de coisa nenhuma.
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