Há muito dono de carro que adora lavá-lo ele mesmo. Não deixa de ser uma boa terapia, mas o que pode virar um problema é que, depois de lavar toda a carroceria e deixar a pintura limpinha, ele resolve abrir o capô e jogar água com a mangueira para lavar o motor.
E é aí que o bicho pega, pela quantidade de componentes eletrônicos instalados ali. Isso porque alguns deles, ao receberem um jato de água, podem não ter uma vedação suficiente para evitar uma pequena infiltração de água em seu interior, o que pode provocar um processo de oxidação de efeitos nem sempre imediatos. E aí, sem ninguém saber o porquê, o automóvel deixa de funcionar algumas semanas depois.
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