Já foi lançado no Brasil o primeiro híbrido flex plug-in do mundo, e esse anúncio foi feito na China durante o Salão do Automóvel de Pequim, pois essa nova tecnologia foi desenvolvida por uma empresa chinesa, a GWM.
Para o seu SUV Tank 300, o motor a combustão, um 2.0 turbo, somado ao motor elétrico gera 408 cavalos de potência combinada. Eles estão acoplados a um câmbio automático de nove marchas.
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A bateria tem 37,1 kWh, o que permite um alcance ou uma autonomia de 74 km pelo rigoroso padrão do Inmetro.