As fábricas resolveram, recentemente, inventar moda com o pneu sobressalente. A desculpa é aumentar o espaço no porta-malas, mas, cá entre nós, eu acho que elas estão mesmo é reduzindo os seus próprios custos.
A primeira opção foi substituir a roda original por uma fininha, tão estreita que parece pneu de motocicleta, conhecida apenas como estepe de emergência, com velocidade máxima limitada a 80 km/h.
Depois, inventaram o pneu run flat, que roda mesmo murcho, dispensando de vez o estepe. Surgiu também o kit de reparo, para que o próprio motorista possa consertar o pneu.
Porém, é preciso ter muito cuidado com essas duas últimas opções. Elas funcionam bem para furos simples, mas não dão conta das nossas crateras asfálticas que chegam a rasgar a borracha. Nesses casos de danos maiores, o estrago não permite que o carro continue rodando, inutilizando tanto a tecnologia run flat quanto qualquer kit de reparo. Sabe qual é a única solução? Chamar o reboque.