A matriz da GM tomou decisões um tanto confusas ao decidir não produzir híbridos, tentando pular direto dos modelos a combustão para os elétricos. Além disso, cancelou o desenvolvimento de novas plataformas e o resultado não poderia ser outro: ela perdeu vários pontos de participação no nosso mercado.
Agora a marca está se recompondo e lança, daqui a alguns dias, um SUV compacto para brigar com o Fiat Pulse e o Volkswagen Tera, com preços que devem variar entre 100 e 150 mil reais.
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A mecânica é a mesma do Onix, com motor 1.0 turbo de injeção direta e 116 cavalos. A garantia desse novo SUV, o Groove, é de 5 anos, mas a correia dentada banhada a óleo, que costuma ser o calcanhar de Aquiles desse motor, tem garantia estendida por 15 anos.