O governo estabeleceu mais uma pequena redução tributária para os automóveis que funcionam exclusivamente com etanol. E a primeira a se aproveitar desse subsídio foi a GM, lançando o Onix com esse motor. A próxima será a Volkswagen, na linha Polo.
Mas o governo trabalhou mal e deixou uma brecha na lei: esse motor, que queima apenas etanol, é o próprio motor flex, apenas com modificações nas regulagens de injeção e ignição.
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Sem alterações mecânicas, não se aumenta a eficiência para aproveitar a maior octanagem do etanol. Portanto, serão ínfimas as melhoras nos resultados de desempenho, consumo e emissões.