Vale a pena abastecer com a gasolina premium, que é um combustível especial, com maior octanagem e custa mais? Nos postos Petrobras é a Podium, nos postos Shell é a Racing e na rede Ipiranga é a IPMAX Pro.
Então, essa prática é necessária apenas em carros importados com motores de alta compressão e muito desempenho. Uma pequena vantagem é ter um teor menor de etanol, somente 25% contra 27% das outras gasolinas.
Para quem tem carro de coleção ou roda pouco, outra vantagem é que a gasolina premium dura mais. Ela cega a seis, sete, oito meses. Enquanto a outra se deteriora com 3 a 4.
Mas e se eu usar a gasolina comum no motor de alta compressão? Não vai quebrar nada, só vai ter o desempenho reduzido.
