Quando um pneu é considerado careca? Ao pé da letra, é quando ele já está lisinho, sem nenhuma ranhura. Mas, a legislação entende que, para se rodar em segurança, ele deve ter ranhuras mínimas de 1,6 milímetros. Menos do que isso, o carro não pode rodar.
E para identificar isso, tem no fundo dos sulcos o indicador de desgaste. Quando a banda de rodagem vai se desgastando e atinge esses indicadores, pneu para o lixo. Mas ainda há quem diga, “na Fórmula 1 os pneus são lisinhos, não tem ranhura nenhuma”.
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Sim, sem dúvida, mas, em primeiro lugar, eles são produzidos com um composto de borracha especialíssimo, tão especial que não duram nem meia corrida. E em segundo lugar, na chuva, eles são imediatamente substituídos por pneus com ranhuras.