Quando um pneu é considerado careca? Ao pé da letra, é quando ele já está lisinho, sem nenhuma ranhura. Mas, a legislação entende que, para se rodar em segurança, ele deve ter ranhuras mínimas de 1,6 milímetros. Menos do que isso, o carro não pode rodar.
E para identificar isso, tem no fundo dos sulcos o indicador de desgaste. Quando a banda de rodagem vai se desgastando e atinge esses indicadores, pneu para o lixo. Mas ainda há quem diga, “na Fórmula 1 os pneus são lisinhos, não tem ranhura nenhuma”.
Sim, sem dúvida, mas, em primeiro lugar, eles são produzidos com um composto de borracha especialíssimo, tão especial que não duram nem meia corrida. E em segundo lugar, na chuva, eles são imediatamente substituídos por pneus com ranhuras.