O Chevrolet Onix tem uma correia dentada banhada a óleo que deve durar 240 mil km, mas muitas estão se rompendo antes disso e a fábrica descobriu que o dono do carro não usa o óleo do motor recomendado e aí a correia rompe mesmo.
Como esse problema foi prejudicando a imagem do carro, a GM decidiu então chamar todos os os proprietários de Onix produzidos desde 2020 para levar o carro na concessionária e examinar a correia.
Se ela estiver legal, a oficina troca o óleo, o filtro, cobra R$ 660 reais e a correia passa a ter garantia até 240 mil km. Desde que o carro seja levado para as revisões lá na concessionária.
Se a correia não estiver legal, ela é trocada por uma nova por apenas R$ 700 e com as revisões na concessionária e garantia da correia até 240 mil km. Uma bela sacada da fábrica.