A poderosa chinesa Chery veio pela primeira vez para o Brasil em 2009 e fez tudo errado: a linha de modelos, o local para construção da fábrica, rede de concessionárias e o pós-venda. Nada deu certo até que a empresa estabeleceu a parceria com o grupo Caoa, e daí para cá foi só sucesso.
Aliás, no mês passado, apesar da concorrência brava, acabou conseguindo emplacar o Chery Tiggo 7 entre os 10 SUVs mais vendidos do Brasil. Mas, agora, a Chery vem de novo com novos planos, não com a Caoa, desta vez, sozinha, e trazendo duas de suas marcas que tem na China – a de carros de rua Omoda e a Jaecoo, de modelos off-road.
Se os chineses da Chery aprenderam a lição com os brasileiros da Caoa, pode ser que, desta vez, ele sejam mais bem–sucedidos.