Os palpiteiros de plantão não se conformam com a pressão do pneu recomendada pela fábrica no manual.
Alguns recomendam duas ou três libras a mais, porque com maior pressão, o atrito entre o pneu e o asfalto se reduz, o consumo de combustível também se reduz, mas eles só se esquecem de que a vida útil do pneu também é reduzida.
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E os outros recomendam o contrário, reduzir em duas ou três libras a pressão do pneu, que o carro fica bem mais macio e confortável. Fica mesmo, mas eles se esquecem de que com a pressão reduzida, o carro perde estabilidade nas curvas e prejudica também a frenagem.
Além disso, a pressão menor também reduz a vida útil do pneu.
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