Volta e meia aparece um que tinha R$ 100 mil ou em torno disso para comprar um carro zero, mas não resistiu à tentação. Na loja ao lado tinha um premium alemão, Mercedes, BMW, Audi, pelos mesmos R$ 100 mil. E o carro novinho em folha, apenas 13 anos de uso e 70.000 km no odômetro.
E ele só entendeu porque o carro era tão barato, entre aspas, quando começaram a chegar as contas do seguro, do IPVA, do para-brisa que quebrou e ficou em R$ 7,3 mil, mais R$ 3 mil para uma roda de liga leve. E além disso tudo, o custo da gasolina. O carro pesa mais de 2 toneladas e não faz mais que 4 km por litro de gasolina.
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