Quando o inimigo é poderoso, a melhor solução é estabelecer uma parceria com ele. Deve ser por isso que nossas fábricas começam a trazer carros chineses para o Brasil.
A GM começou trazendo o projeto do Onix, mas agora vai trazer o carro inteiro, o compacto elétrico Spark. A Ford já traz de lá o Territory. A Stellantis se associou com a LeapMotors e já está lançando o SUV C10.
Continua após a publicidade
A Volkswagen também virou sócia de uma marca chinesa, a Xpeng, e vai importar alguns de seus modelos, além do projeto de uma nova picape substituta da Amarok, que vem de uma outra sócia da alemã lá na China. A vantagem dessas parcerias é que um dos principais problemas para as marcas chinesas já está resolvido: elas já tem a sua própria rede de concessionárias.