Ao contrário do câmbio manual, que não exige troca de óleo na sua grande maioria, o automático, em geral, pede substituição do óleo, geralmente em elevadas quilometragens, e também depende muito do tipo do automático.
Varia de acordo com o câmbio, pois automático pode ser o convencional, o CVT, o automático de dupla embreagem ou o automatizado, que pode ser o Dual Logic ou o iMotion, Easytronic, Easy’R.
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Estes últimos com uma única embreagem e utilizando o mesmo câmbio manual, porém sem o pedal de embreagem e alavanca de mudanças, ambos substituídos por um sistema informatizado. E aí, só procurando as recomendações de fábrica no manual do proprietário.