O carro elétrico pegou toda a indústria automobilística com a calça na mão e algumas fábricas foram devagar, tentaram entender o elétrico antes de lançar seus modelos, mas outras, mais afoitas, foram pioneiras e pagaram caro por isso. Tantos foram os defeitos e seus graves problemas.
A Volkswagen, por exemplo, custou a acertar o passo com seus elétricos, pois a primeira plataforma específica não era eficiente e tinha o custo muito elevado.
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Ela errou até ao denominar seus elétricos como ID.2 ou ID.3 ou ID.4 e até ID.Buzz para Kombi, mas ela mudou rapidamente a plataforma e agora até a nomenclatura que volta para os nomes bem tradicionais como ID.Polo, ID.Golf, ID.Passat, ID.Cross e assim por diante.