Volta e meia, aparece um que tinha R$100mil (ou entorno disso) para comprar um carro zero, mas não resistiu a tentação.
Na loja ao lado tinha um premium alemão (Mercedes, BMW ou Audi) pelos mesmos os R$100.000. E o carro novinho em folha, apenas 13 anos de uso e 70mil km no odômetro.
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E ele só entendeu porque o carro era “tão barato”, quando começaram a chegar as contas do seguro, do IPVA, do para-brisa que quebrou e ficou em R$7.300, mais R$3.000 para uma roda de liga leve. E além disso tudo, o custo da gasolina.
O carro pesa mais de 2 toneladas e não faz mais que 4 km por litro de gasolina.
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