Está lembrado que a Honda lançou no Brasil uma espécie de versão aventureira do hatch Fit, que virou um SUV e foi chamado de WR-V, aproveitando partes da carroceria e da mecânica do Fit?
Pois agora a Honda acaba de relançar o WR-V, mas passa uma borracha na história, pois o atual não aproveita nada de modelos anteriores e nasceu do zero para ser o Honda mais vendido no mercado brasileiro, quase do tamanho do HR-V.
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Aliás, apesar do comprimento um pouco menor, ele tem maior entre-eixos e volume de porta-malas que o HR-V. Vai brigar na faixa do Volkswagen Nivus ou Fiat Pulse, custando entre 140 e 150 mil reais. Motor 1.5 aspirado de 126 cavalos, câmbio automático CVT de sete marchas.