Tem lá no Uruguai a Latin NCAP, que faz crash tests para verificar o nível de proteção aos ocupantes dos veículos.
E conferem em 0 a 5 estrelas de acordo com o resultado. O último que a Latin NCAP anunciou foi do Peugeot 2008 e já se imaginava que o resultado seria o pior possível. Não deu outra, uma das cinco estrelas possíveis, o que não é difícil de explicar. A Stellantis não paga a Latin NCAP para realizar os testes, os uruguaios que comprem o carro.
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A Volkswagen ao contrário, só recebe quatro ou cinco estrelas. Fácil imaginar porquê, não? E alguns veículos da imprensa sequer questionam os métodos e os critérios adotados pela Latin NCAP. Por que ela não publica junto do teste se a fábrica pagou ou não por ele?
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