Numa curva de estrada com velocidade um pouco maior, o automóvel pode derrapar, ou seja, deslizar lateralmente, porque estava rápido demais ou porque tinha areia, água ou óleo na pista.
Em geral, no carro com tração dianteira, que são todos os nossos compactos e médios, a tendência é a frente sair da curva.
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E este fenômeno é chamado em inglês de understeering, em português de subesterço. E, em geral, nos automóveis maiores com tração traseira, a tendência é a de a traseira do carro escapar da curva. O que é chamado em inglês de oversteering ou sobresterço em português.
Esta é uma regra geral de comportamento nas curvas, mas que pode sofrer muitas variações em função da distribuição do peso do carro, da calibragem do pneu e de várias outras.
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