Eu já falei aqui dos perigos da aquaplanagem, quando na época de chuva o carro encontra um trecho alagado, os pneus passam a deslizar sobre a água sem contato com o asfalto e o motorista perde completamente o controle sobre o automóvel. E como se evita a aquaplanagem? Reduzindo a velocidade no trecho alagado.
Outra situação igualmente perigosa é o “fading”, quando os freios deixam de funcionar em uma longa e sinuosa descida de estrada por excesso de temperatura dos seus componentes. Situação igualmente perigosa, mas que tem solução.
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É só não jogar toda a responsabilidade de reduzir a velocidade para o sistema de freios. Como? Reduzindo a caixa para a quarta ou terceira marcha, usando assim o freio motor para reduzir a velocidade.
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