A expressão lava jato já ganhou uma conotação negativa no Brasil. Todos sabem por quê. Mas, originalmente, lava jato é aquele sistema de lavagem de automóveis mais rápida, feita a jato,...

Seu carro tem câmbio manual? Então você usa a embreagem na hora de arrancar ou de trocar as marchas, certo? Errado. Mas por quê? Porque a embreagem também deve ser acionada no momento de dar...

Na hora de reparar o automóvel, sempre existe uma relação de peças que a concessionária ou a oficina independente apresenta ao dono do carro, que decide onde elas serão compradas. Isso porque...

Nesses dias mais quentes de verão, é sempre mais provável que o motor esquente. A temperatura do líquido de refrigeração sobe. Muitas vezes, ela vai subindo tanto que chega a quase ferver ou...

Apesar de ser obrigatório para todos os passageiros há muito tempo, ainda tem muita gente que deixa de afivelar o cinto no banco traseiro. Isso não é impressão de ninguém, é informação...

O recall mais trágico do mundo foi o que envolveu os airbags produzidos pela japonesa Takata, pois, ao serem ejetados no caso de um acidente, eles destroem o tubo de aço onde ficam acomodados e...

Quando você viaja com seu automóvel e sai do litoral para região montanhosa, subindo 500 ou mais de 1.000 m, você pode sentir uma falta de desempenho do motor. Sabe por quê? Quanto maior a...

Você tenta, mas não consegue arrancar com seu carro numa ladeira muito forte, muito íngreme. E quanto mais você acelera, mais as rodas dianteiras deslizam e o carro não sai do lugar. Muitas...

Sabia que arame é uma boa ferramenta para o seu carro? Como assim? Para amarrar o quê? Para não amarrar nada. É para desobstruir os drenos entupidos no fundo das portas ou da tampa do...

É um perigo a luz de alerta do freio ABS se acender no painel? Motivo de preocupação sim, mas ir rapidamente para a oficina é desnecessário porque o sistema ABS evita o carro de deslizar...

Errar ao apertar um parafuso pode dar milhões de prejuízo. Foi o que aconteceu com dois modelos da CAOA Chery: 17 mil unidades do Tiggo 5X e do 7 Pro Hybrid, ambos com o sistema MHEV Micro Hybrid...

Pneu tem sempre que estar com um sulco mínimo de 1,6 mm. Não sei se vocês já repararam, mas até na Fórmula 1, muitas vezes começa a chover e o pessoal corre para trocar os pneus lisos no box...