Você leva o carro na oficina com problemas de funcionamento do motor, o desempenho caiu, o consumo subiu, a marcha lenta está irregular e, se o carro é flex, funciona bem com o etanol, mas não com a gasolina ou vice-versa.
A oficina pode estar certa ao acusar a sonda lambda, um sensor que fica no escapamento e percebe o volume de oxigênio que passa por ela vindo do motor.
Então, ela passa essa informação de volta para a central eletrônica, que regula a cada milissegundo a injeção de combustível.
Assim, os problemas de funcionamento do seu motor podem estar neste sensor da sonda lambda. Mas nada de substituí-la antes de verificar a qualidade do combustível, das velas, cabos, bobinas, bicos-injetores e dos outros componentes que podem interferir no bom funcionamento do motor.
