Vários automóveis vendidos no Brasil perderam alguns cavalinhos sob o capô este ano.
O Hyundai Creta, por exemplo, teve a potência reduzida de 193 para 176 cavalos, ou seja, 17 cavalos a menos. Embora o torque tenha sido mantido em 27 kgfm. O motor T270 da Stellantis, o 1.3 Turbo, também foi vítima da redução de potência de 185 para 176 cavalos.
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O 1.3 Turbo da Renault também perdeu sete cavalinhos, passando de 170 para 163. E por que essa debandada equina? Pela nova legislação do Proconve L8, que apertou ainda mais o limite de emissões e consumo e restringiu até a vaporização do combustível no tanque.