Quem sempre rodou com carro com motor a combustão, vai estranhar o consumo do carro híbrido, porque, ao contrário do carro a combustão, o consumo do híbrido no trânsito urbano é menor que o da rodovia. Mas como assim? É simples.
No trânsito urbano, o motorista freia, acelera, reduz, coloca a primeira, segunda, terceira, reduz de novo e cada vez que ele reduz, cada vez que ele freia, a bateria está sendo recarregada, e ele vai rodar alguns quilômetros eletricamente sem usar o motor a combustão. A cada quilômetro que ele roda assim, ele está economizando o combustível do tanque.
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Na rodovia é o contrário, ele está sempre acelerando e raramente reduzindo a marcha e freando. Então, na estrada não há grandes vantagens do carro ser híbrido.