A BMW já produz na sua fábrica de Araquari, em Santa Catarina, um híbrido plug-in, o X5, e está surpresa com as vendas crescentes deste eletrificado Premium, que tem motor de seis cilindros a gasolina, com 313 cavalos, mais 197 cavalos do elétrico, numa potência combinada de 489 cavalos.
Não estranha não, a potência combinada é menor que a soma dos dois, mas é assim mesmo quando tem dois motores.
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O câmbio automático de oito marchas, 0 a 100 km em 4,8 segundos, nada mal para um carro pesado como o X5. Em autonomia elétrica de 79 km, ou seja, dá para rodar muito sem abastecer com gasolina.