Com a eletrificação dos automóveis, ganhou muita relevância a informação da fábrica em relação ao alcance, à autonomia ou de quantos quilômetros roda o carro com uma carga de bateria. Em primeiro lugar, porque esse alcance, essa quilometragem, não representa a verdade.
Primeiro porque são vários os padrões para determinar esses quilômetros. Em segundo lugar, porque o ar-condicionado, a topografia ou a temperatura ambiente também influenciam demais essa autonomia. Mas tem um outro probleminha no caso do carro híbrido plug-in, porque as fábricas declaram alcance de 1.100 ou 1.200 km.
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Só que aí estão o alcance da bateria, de cerca de 100 km, e mais 900 ou 1000 do tanque de combustível. Complicado, não é?