Faz mais de dez anos que o freio ABS se tornou obrigatório no Brasil, mas, pelas perguntas que recebo, percebo que o governo impôs a obrigatoriedade sem realizar campanhas de esclarecimento. Muitos motoristas ainda não sabem exatamente como ou por que ele funciona.
Alguns se queixam dizendo que há algo errado com o sistema. Relatam, por exemplo, que ao entrar em uma curva, o carro derrapou de lado e foi parar no acostamento, acreditando ser um sinal de que o ABS falhou. Na verdade, não é nada disso. O ABS serve para evitar que as rodas travem quando o motorista pisa no pedal de freio com muita força em uma emergência. Ele impede o deslizamento dos pneus, mantendo a dirigibilidade e reduzindo a distância de frenagem.
O dispositivo responsável por evitar que o carro derrape lateralmente em curvas ou manobras bruscas é outro: o controle eletrônico de estabilidade, também conhecido como ESC ou ESP.